立井立井井筒自上而下由井頸、井身、井底三部分組成。靠近地表的一段井筒叫做井頸，此段內常開有各種孔口。井頸的深度一般為15～20m，井塔提升時可達20～60m。井頸以下至罐籠進出車水平或箕斗裝載水平的井筒部分叫做井身。井身是井筒的主干部分，所占井深的比例。井底的深度是由提升過卷高度、井底設備要求以及井底水窩深度決定的。這三部分長度的總和就是井筒的全深。
提升容器的選擇①箕斗的容量和規格的確定箕斗的容量和規格，主要根據礦井年產量，井筒深度及礦井年工作組織來確定。箕斗的一次合理提升量可按下式計算：井筒式中：q－箕斗的一次提升量，t/次；A－礦井設計年生產能力，t/a；C－提升不均勻系數，有井底煤倉時：C=1.1～1.15；無井底煤倉時：C=1.2；a－提升能力富裕系數，一般僅對水平留20%左右的富裕系數；N－礦井年工作日，按300d/a；t－每天凈提升時間，按14h/d；T－一次提升循環時間，s/次；
彎曲巷道斷面加寬在巷道彎道處，車輛四角要外伸或內移，應將上述安全間隙適當加大，加大值與車箱長度、軸距和彎道半徑有關。其加寬值一般外側為200mm（20t電機車可加寬300mm），內側為100mm，雙軌中線距為300mm。有的設計為了簡化計算，內外側均加寬200mm。巷道除曲線段要全部加寬外，與曲線段相連的兩端直線段也需加寬。其加寬長度對于礦車運輸巷道建議取1.5～3.5m；電機車通行的巷道，建議加寬3～5m。雙軌曲線巷道，兩軌道中線距加寬起點也應從直線段開始，用于機車建議加寬5m；用于3t或5t底卸式礦車建議加寬5～7m；用于1t礦車可加寬2m。
在線客服
15974566241
978640246@qq.com
